近日，隨著河惠莞高速龍紫段項(xiàng)目主線(xiàn)最后一車(chē)瀝青料攤鋪、碾壓完成，項(xiàng)目主線(xiàn)瀝青路面施工宣告圓滿(mǎn)完成，向年底通車(chē)目標(biāo)又邁進(jìn)了一大步。

　　據(jù)了解，河惠莞高速龍紫段管理中心黨支部在今年9月份召開(kāi)“精干三個(gè)月，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目高品質(zhì)通車(chē)”動(dòng)員會(huì)，與參建單位共同組建專(zhuān)項(xiàng)工程黨員督導(dǎo)組和青年突擊隊(duì)，緊咬年底通車(chē)目標(biāo)不動(dòng)搖，狠抓3個(gè)月的黃金施工期，持續(xù)掀起施工熱潮。根據(jù)項(xiàng)目地理環(huán)境特性及材料運(yùn)輸通道特點(diǎn)，河惠莞高速龍紫段管理中心在全線(xiàn)共設(shè)置10座振動(dòng)式雙拌缸水穩(wěn)拌合樓、6座進(jìn)口瀝青拌合站和7座水泥混凝土拌合站，確保了產(chǎn)能充足。

　　面臨路基交驗(yàn)滯后、雨季來(lái)臨等實(shí)際困難，河惠莞高速龍紫段管理中心制定了雨季勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)方案，通過(guò)獎(jiǎng)罰并舉、細(xì)化節(jié)點(diǎn)，充分調(diào)動(dòng)施工單位積極性。黨員督導(dǎo)組則堅(jiān)持“提前介入”，完善排水設(shè)施，縮短變更流程，簡(jiǎn)化工藝，克服了不利天氣影響。同時(shí)對(duì)全線(xiàn)運(yùn)輸通道和路基制定了細(xì)致的節(jié)點(diǎn)，推進(jìn)各項(xiàng)工作，確保路基工作面按計(jì)劃提交，為路面施工創(chuàng)造有利條件。

　　據(jù)悉，河惠莞高速龍紫段是粵港澳大灣區(qū)及河源地區(qū)通往江西的重要出省通道，也是連通粵北贛南原中央蘇區(qū)的主要通道。河惠莞高速公路龍紫段全長(zhǎng)151.947公里，投資約160.93億元，途經(jīng)河源龍川、東源、紫金3個(gè)縣的18個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。該項(xiàng)目按雙向4車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，全線(xiàn)設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里，計(jì)劃于2019年底建成通車(chē)。項(xiàng)目的建成將有力促進(jìn)廣東省與相鄰省乃至中部?jī)?nèi)陸省份主要高速公路通道的建成和北部山區(qū)高速公路的連通，對(duì)加快珠江三角洲向粵北山區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。